O przebudowie ulicy Kolejowej informujemy od kilku lat. Pod koniec ubiegłego roku miasto miało ogłosić przetarg na przebudowę ulicy, tak jednak się nie stało, gdyż opracowywany był projekt. Odpowiedzialny za komunikację i inwestycje w mieście wiceprezydent Mariusz Wiśniewski zadeklarował, że w tym roku w końcu ruszy przebudowa Kolejowej.

– Chcemy kontynuować ważne inwestycje dla mieszkańców: to długo oczekiwana przebudowa ul. Kolejowej, jednej z najważniejszych ulic Łazarza. Zostanie zmodernizowana na odcinku od skrzyżowania z ul. Klaudyny Potockiej do ul. Gąsiorowskich. Liczymy, że po wszystkich wcześniejszych perypetiach administracyjnych, uzgodnieniowych itp., które znacznie odłożyły inwestycję, budowa będzie mogła ruszyć latem 2021 r. – zadeklarował pod koniec zeszłego roku Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.

Lato się skończyło, a przebudowa Kolejowej wciąż nie ruszyła. Na jakim więc obecnie etapie jest inwestycja i kiedy mogą rozpocząć się prace budowlane?

– Zostały zakończone prace projektowe dotyczące przebudowy ul. Kolejowej. Obecnie inwestor zastępczy - spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie jest w trakcie uzyskiwania decyzji pozwolenia na budowę (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej). Po uzyskaniu i uprawomocnieniu decyzji możliwe będzie rozpoczęcie procedury związanej z wyborem wykonawcy robót budowlanych – tłumaczyła nam pod koniec września Agata Kaniewska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich.

– Na obecną chwilę został wykonany projekt budowlany i wykonawczy. W lipcu został złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), natomiast w IV kwartale br. planowany jest wybór wykonawcy robót budowlanych – dodaje Sylwia Rakowska z Poznańskich Inwestycji Miejskich.

24 listopada Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły przetarg na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dla zadania "Przebudowa ul. Kolejowej", którego zadaniem będzie nadzór nad projektem i dokumentacją, doradcze usługi inżynieryjne i budowlane, a także usługi zarządzania budową.

Na to zadanie PIM planuje przeznaczyć 221 771,76 zł brutto. Do przetargu wpłynęły cztery oferty, które opiewają na kwoty od 183 885 do 236 160 zł brutto.

– Jeszcze w tym miesiącu możemy się spodziewać wydania decyzji ZRiD, która jest ostatnim dokumentem potrzebnym do ogłoszenia przetargu na wybór wykonawcy remontu tej ulicy. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem przebudowa ul Kolejowej rozpocznie się w pierwszym kwartale przyszłego roku – sądzi Filip Olszak, radny miasta Poznania.

Przebudowa ulicy Kolejowej ujęta jest w budżecie miasta już od 2014 roku. W tym roku na ten cel zarezerwowano blisko 4,5 mln zł (4 494 189 zł), w 2022 – kolejne 4 mln zł (4 290 624 zł).

Inwestycja zakłada przebudowę ulicy Kolejowej na całym odcinku. Usunięta ma zostać kostka brukowa, którą zastąpi nawierzchnia asfaltowa. Jezdnia zostanie zwężona do 5,5 m szerokości, nasadzona zostanie nowa zieleń i wytyczone zostanie miejsce na pod ewentualną linię autobusową w przyszłości.

Przeprowadzono szereg konsultacji społecznych, w których uwzględniono postulaty mieszkańców, zakładające m.in. likwidację prawoskrętu i zmniejszenie promieniu łuku na skrzyżowaniu Potockiej i Kolejowej oraz nasadzenie więcej drzew.

Tymczasem w wakacje na Kolejowej uruchomiona została strefa płatnego parkowania, mimo iż w 2017 roku miasto deklarowało inaczej.

– W związku z planowaną inwestycją związaną z przebudową ulicy Kolejowej, wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania na ww. ulicy nastąpi po realizacji powyższego zadania. Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Poznania w sprawie zmian w wieloletniej prognozie finansowej Miasta Poznania termin realizacji zadania inwestycyjnego pn. "Przebudowa ulicy Kolejowej" przewidziano na lata 2018-2020 – tłumaczyła w 2017 roku Katarzyna Bolimowska, ówczesna dyrektor ZDM.

Mieszkańcy coraz mniej wierzą, że Kolejowa doczeka się remontu, a stan drogi nie będzie przypominać tej z XIX wieku. Najwięcej zastrzeżeń budzą dziurawe, krzywe i nierówne chodniki. Osobom, którzy mieszkają przy Kolejowej przeszkadza również nierówna kostka brukowa na jezdni, która powoduje hałas, zwłaszcza, gdy samochody przekraczają dozwoloną prędkość do 30 km/h (po wprowadzeniu strefy płatnego parkowania wprowadzono tam strefę "Tempo 30", do tej pory obowiązywało tam ograniczenie prędkości do 40 km/h).

Wiz: ZDM, Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: W końcu ruszy przebudowa Kolejowej?

ZOBACZ TAKŻE: Jakiej Dolnej Głogowskiej chcą mieszkańcy?

ZOBACZ TAKŻE: Co dalej z Kolejową? PIM: "Planujemy rozpoczęcie robót w IV kwartale"

ZOBACZ TAKŻE: Wiceprezydent Mariusz Wiśniewski: "Przebudowa Kolejowej ruszy latem 2021"

ZOBACZ TAKŻE: Znów opóźni się przebudowa Kolejowej: "Planowany termin ogłoszenia przetargu to drugi kwartał 2021"

ZOBACZ TAKŻE: Gotowa jest koncepcja przebudowy Kolejowej. Inwestycja ruszy w przyszłym roku?

ZOBACZ TAKŻE: Przebudowa Kolejowej została wstrzymana do czasu rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania na Łazarz