W maju 2012 roku, 10 dni przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej po dziewięciu miesiącach budowy otwarto nowy dworzec kolejowy Poznań Główny, który stanął wzdłuż Mostu Dworcowego. Rok później, pod koniec października 2013 roku wraz z otwarciem centrum handlowego Poznań City Center dotychczasowy dworzec główny po 134 latach funkcjonowania został zamknięty dla podróżnych. Teraz PKP chce, by dotychczasowy dworzec służył pasażerom.

Funkcje obsługi podróżnych powinny wrócić na pierwotne miejsce. Jest to centralny punkt centrum Poznań Główny, który powinien dobrze funkcjonować z komunikacją miejską i nie powinien sprawiać kłopotów z przemieszczaniem się pomiędzy peronami. W trzecim kwartale 2018 roku chcemy udostępnić pierwszą część ogólnodostępną dla podróżnych ze wszystkimi funkcjami dworcowymi. W ramach projektu jest również realizacja hotelu, a w dalszych fazach powstanie część biurowa – mówi Jarosław Bator, członek zarządu PKP S.A.

W nowym obiekcie powstaną kasy biletowy, informacja i punkty obsługi podróżnych. Znajdą się tu również sklepy, restauracje i kawiarnie. Kompleks ma mieć odtworzony historyczny wygląd starego dworca, będzie czterokondygnacyjny. W części podziemnej powstanie również parking. Koncepcja zakłada połączenie budynku kładką dla pieszych z ulicą Głogowską w rejonie Dworca Zachodniego i parkingiem naziemnym nad peronami 1, 2 i 3, znajdującym się w części centrum handlowego Poznań City Center.

Zaproponowane zostały dwa projekty architektoniczne sposobu odtworzenia frontowej elewacji budynku gmachu starego dworca.

Do końca października mieszkańcy w konsultacjach społecznych będą mogli wybrać jeden z zaprezentowanych wariantów. Pierwszy z nich jest bardziej konserwatywny, drugi nowoczesny – zauważa Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

We wtorkowe południe, w holu starego dworca pomiędzy miastem, a PKP został podpisany list intencyjny, w którym określone zostały zasady współpracy przy realizacji inwestycji. Miasto zobowiązało się m.in. do uregulowania stanu prawnego działek ewidencyjnych, niezbędnych do realizacji przedmiotowej inwestycji.

Podpisujemy z PKP porozumienie, w którym zakreśla się pewne terminy. Ten dworzec powinien być wizytówką miasta i powrotem do domy – stwierdził prezydent Jacek Jaśkowiak.

Kolej zadeklarowała również przebudowę peronów 4, 5 i 6. Ma to nastąpić do 2017 roku. Na ten cel Polskie Linie Kolejowe przeznaczą 40 mln zł. Spółka PKP planuje również do końca 2017 roku wyremontować Dworzec Zachodni.

Nowy dworzec w miejscu starego wraz z hotelem i biurowcami ma zrealizować węgierski deweloper, firma Trigranit, która wybudowała już obecny budynek dworca wzdłuż Mostu Dworcowego i centrum handlowe Poznań City Center.

Cały projekt jest projektem komercyjnym. My do projektu wnosimy grunt, który ma określoną wartość. Druga strona organizuje wkład własny i zajmuję się sprawą finansowania i realizacji przedsięwzięcia. PKP nie wnosi nic oprócz gruntu ze środków publicznych. Dla nas istotne było wypracowanie koncepcji akceptowalnej społecznie i biznesowo bez udziału środków publicznych. Liczymy, że inwestycja przyniesie zysk. Po zamknięciu procesu sprzedaży Poznań City Center odzyskaliśmy trzykrotną wartość gruntu – tłumaczy Jarosław Bator, członek zarządu spółki PKP.

ZOBACZ TAKŻE: POZnań* G(ł)ówny

Wiz: PKP, Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Biurowiec, hotel i pasaż handlowy mają w ciągu czterech lat powstać w starym Dworcu Głównym

ZOBACZ TAKŻE: Poznań Główny jak Stary Browar? W starym dworcu powstanie hotel, biura i strefa obsługi pasażerów

ZOBACZ TAKŻE: Ostatnie sklepy znikają ze starego dworca

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec zostanie zburzony?

ZOBACZ TAKŻE: POZnań* G(ł)ówny