Wydarzenia, Raport, Inwestycje, Euro2012

100 dni przed Euro pokazujemy nowy dworzec od środka {GALERIA ZDJĘĆ}

29-02-2012 14:13   Janusz Ludwiczak

Zobacz komentarze (6) * Skomentuj

Na dwie zmiany, przez 20 godzin na dobę odbywa się budowa nowego dworca kolejowego. Stoi już bryła obiektu. Rozpoczął się również montaż szyb na dachu budynku. 100 dni przed Euro zajrzeliśmy z aparatem na budowę nowego dworca kolejowego i pokazujemy go od wewnątrz.

Budowa nowego poznańskiego dworca kolejowego rozpoczęła się w sierpniu zeszłego roku. Przez pół roku budowlańcom udało się postawić bryłę budynku. Praktycznie zakończył się montaż tzw. "ości", czyli elementów ażurowej konstrukcji dachu. Obecnie trwa montaż szyb.

Rozmowa z Przemysławem Terleckim, rzecznikiem inwestora, firmy TriGranit

Janusz Ludwiczak, lazarz.pl: Na jakim etapie jest prowadzona budowa dworca?
Przemysław Terlecki, rzecznik TriGranit-u: Rozpoczęły się prace wykończeniowe. W kwietniu powinny nastąpić odbiory techniczne, aby w maju uroczyście otworzyć dworzec. Trwają negocjacje między TriGranit jako inwestorem i podmiotem odpowiedzialnym za komercjalizację dworca a najemcami w sprawie wynajmu poszczególnych lokali. Na wszystkie pomieszczenia handlowe, komercyjne podpisano już z najemcami listy intencyjne, podpisanie umów to kwestia czasu, mają one zabezpieczyć interes najemców oraz PKP, przyszłego właściciela dworca, który będzie czerpał z tego tytułu zyski niezbędne do utrzymania dworca.

Zostało 100 dni do Euro. Czy zdążą Państwo z zakończeniem budowy dworca?
Tak, harmonogram choć napięty jest realizowany. Marzec i kwiecień to czas na prace wykończeniowe i adaptacyjne wnętrza budynku dworca. Sama konstrukcja dworca jest już praktycznie skończona, trwa szklenie ażurowej części dachu, jego płaska część jest już przykryta, zbudowano schody na peronach I, II i III, trwa budowa żelbetowej konstrukcji pod schody ruchome i szybów windowych - z każdego peronu będzie można dostać się do hali głównej nowego dworca ruchomymi schodami oraz windą.

Jaka będzie powierzchnia dworca?
5.700 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej, całego Poznań City Center 58 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni handlowej, dwa poziomy+antresola, poziom +1 to hala główna dworca obsługująca pasażerów.

Co będzie na poszczególnych piętrach i kondygnacjach?
Poziom +1, dostępny będzie bezpośrednio z peronów (windy+schody oraz kładką z Mostu Dworcowego). Pierwsze piętro będzie stanowić hala główna dworca kolejowego z kasami biletowymi, punktem informacji PKP, Centrum Informacji Miejskiej, węzłem sanitarnym, kawiarnią i kioskiem. Drugi poziom będzie bardziej komercyjny z powierzchniami i funkcjami handlowo-usługowymi oraz przechowalnią bagażu.

Czy mają już Państwo pierwszych najemców w budowanym dworcu? Czy wiadomo punkty jakich sieci będą na dworcu?
Ponieważ obecnie negocjacje są na etapie listów intencyjnych a nie umów, nie można podać konkretnych marek. Pewniakiem jest znana amerykańska kawiarnia Starbucks.

Inwestor, firma TriGranit podpisała też umowy na wynajem powierzchni w budowanej przydworcowej galerii handlowej, która ma być gotowa w pierwszej połowie przyszłego roku. W Poznań City Center będą sklepy takich sieci jak H&M, CCC, Superharm, Rossmann, Saturn, a także dwie restauracje McDonald's, KFC, Sphinx, Burger King oraz kawiarni Starbucks Coffee, CoffeeHeaven i Empik Cafe. W sumie zakontraktowanych zostało ok. 70% powierzchni.

Portal lazarz.pl składa serdeczne podziękowanie firmie TriGranit Development Corporation i rzecznikowi, Przemysławowi Terleckiemu za umożliwienie wejścia na teren budowy i wykonanie zdjęć.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Już pół roku trwają remonty. Na Rondzie Jeziorańskiego układają już sieć trakcyjną {RAPORT}

ZOBACZ TAKŻE: Wmurowano kamień węgielny pod budowę nowego dworca. Ruszył montaż dachu {WIDEO, GALERIA ZDJĘĆ}

ZOBACZ TAKŻE: Do Euro pozostało 125 dni. Już pół roku prowadzone są wielkie inwestycje - raport z placów budowy

ZOBACZ TAKŻE: Budowa nowego dworca minuta po minucie {WIDEO}

ZOBACZ TAKŻE: Przyszły dworzec został ubrany w "ciepłe ubranko"

ZOBACZ TAKŻE: Najbardziej oczekujemy nowego dworca kolejowego i przedłużenia PeSTki