Poznańskie wodociągi przeprowadziły szczegółowe badania i analizy kanalizacji pod ulicą Głogowską. Stan techniczny rury jest fatalny. W poniedziałek zapadła decyzja o przeprowadzeniu remontu i wymianie całej kanalizacji pod torowiskiem w ulicy Głogowskiej, od Mostu Dworcowego do ulicy Kanałowej. Aquanet nie chce dopuścić do kolejnych katastrof budowlanych i postanowił przeprowadzić remont właśnie teraz, gdy są wakacje, a co za tym idzie ruch na ulicach i w tramwajach jest znacznie mniejszy.

Pracownicy Aquanetu prace prowadzić mają według zapowiedzi przez całą dobę, przy użyciu nowoczesnych technologii. Ulica nie będzie rozkopywana. Przy modernizacji rur zastosowana zostanie specjalna metoda technologii rękawa Aarsleff.
Według wstępnego kosztorysu spółka za remont zapłaci prawie 4 miliony złotych, a do wymiany pójdzie ponad 2,5 kilometra rur.

Wodociągowcy przeprowadzają dalsze kontrole w kierunku ulicy Załęże i może się okazać, że konieczny będzie remont aż do ulicy Hetmańskiej. Prace mają rozpocząć się za dwa tygodnie, gdyż Aquanet szuka firm z całej Polski, które mogą przeprowadzić remont.

Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Przy okazji zamknięcia ulicy Głogowskiej dla ruchu tramwajowego MPK postanowiło wyremontować przystanki przy Dworcu Zachodnim.

Do końca sierpnia ulica Głogowska pozbawiona będzie tramwajów. Tramwaje linii nr 8 i 14 jeździć będą nadal objazdem przez Hetmańską, Reymonta i Grunwaldzką. Ponieważ liczba tramwajów na ulicy Grunwaldzkiej jest zbyt duża (zapycha się także Rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego) MPK podjęło decyzję o skierowaniu "piątki" przez Hetmańską, 28 Czerwca 1956 r., Wierzbięcice i Most Dworcowy. Jednak nie wiadomo, kiedy bimby linii nr 5 będą jeździć przez Wildę. Na razie "piątka" jeździ przez Rondo Jeziorańskiego.

Na odcinku od Ronda Kaponiera do zajezdni przy ulicy Głogowskiej co 7 minut kursują 4 autobusy zastępcze "za tramwaj", jednak w godzinach szczytu są one przepełnione. W dodatku spóźniają się. Zdarza się, że w wyniku korków jeden autobus jedzie minutę za drugim.

Przypomnijmy. W poniedziałek, 14 lipca motorniczy jadący ulicą Głogowską, w kierunku Górczyna zauważył dziurę o głębokości 2 metrów, tuż za przystankiem "Dworzec Zachodni". Dziura powstała wskutek ulew dokładnie w tym samym miejscu co w kwietniu tego roku! Wtedy dziura w nawierzchni sięgała 1,5 metra głębokości i 2 metry szerokości. Pracownicy Aquanetu wykonali najpierw prowizoryczną naprawę – gdy naprawiali awarię dzień później dokładnie dwa metry dalej powstała druga dziura. W kwietniu Aquanet po ekspertyzie zapewniał, że wszystko jest w porządku. Mimo tych zapewnień kolejna ulewa spowodowała powstanie awarii dokładnie w tym samym miejscu.

Sprawcą całego zamieszania jest rura położona jeszcze w latach 40. ubiegłego wieku. Niestety nie wymieniono jej przy przeprowadzanych wielokrotnie remontach ulicy Głogowskiej. Nie stało się to w 1999 roku przy okazji remontu torowiska od Mostu Dworcowego do Parku Wilsona, ani w 2002 roku przy okazji także remontu torów, ale tym razem od ulicy Berwińskiego do Załęże. Rura nie została też wymieniona podczas przebudowy skrzyżowania Głogowskiej i Hetmańskiej dwa lata temu, kiedy ruch tramwajowy na najważniejszej łazarskiej ulicy był wstrzymany.

Pracownikom Aquanetu udało wymienić się już feralną rurę przy Dworcu Zachodnim oraz usunąć powstałą dziurę. W tym czasie kierowcy musieli jeździć w kierunku Centrum uliczką przy Poczcie Polskiej oraz ulicą Zachodnią, a w kierunku Centrum nitką zachodnią.

Tymczasem, prawdopodobnie po naszej publikacji ekipy naprawiające awarię, postanowiły naprawić odwodnienie przy torowisku tramwajowym na przystanku "Dworzec Zachodni". 11 i 13 lipca w wyniku obfitych opadów deszczu woda zalewała torowisko na przystanku przy Dworcu Zachodnim. Podobna sytuacja miała miejsce po każdych większych opadach. Z pewnością było to spowodowane niewłaściwie zaprojektowanym lub wykonanym odwodnieniem podczas remontu generalnego torowiska przeprowadzonego kilka lat temu.

Co sadzą Państwo o sytuacji na ulicy Głogowskiej? Czy dobrze przeprowadzone zostały remonty? Czy trasy objazdowe tramwajów są dobrze rozplanowane, a komunikacja zastępcza wystarczająca? Jesteśmy ciekawi Państwa opinii.

Fot: Janusz Ludwiczak, Poznańskie Stowarzyszenie Aikido Nishio

ZOBACZ TAKŻE: "Za tramwaj" pęka w szwach. Krótkie MANy są niewystarczające

ZOBACZ TAKŻE: Łazarski paraliż komunikacyjny: dziura w jezdni i zmiany tramwajów

ZOBACZ TAKŻE: Dziury załatane. Chaos komunikacyjny na Głogowskiej zażegnany

ZOBACZ TAKŻE: Dziura na Głogowskiej/Hetmańskiej

Rozkład jazdy autobusów "za tramwaj"