Rozkładów "22" i "24" zabrakło. Linie cmentarne jeździły jak chciały

05-11-2008 01:53   Janusz Ludwiczak

Zobacz komentarze (0) * Skomentuj

1 i 2 listopada MPK uruchomiło dwie dodatkowe linie tramwajowe na poznańskie cmentarze. I za to miejskiemu przewoźnikowi należy się duża pochwała. Niestety poznańskie MPK w porównaniu do Krakowa, Katowic, Gdańska, Szczecina, Wrocławia, Łodzi i Warszawy nie zamieściło ani w internecie, ani na przystankach rozkładów jazdy linii cmentarnych, które ułatwiłyby oczekiwanie na tramwaj.

MPK już weekend przed Wszystkimi Świętymi oraz od 29 października do Miłostowa wydłużyło tramwaje linii nr 1 i 7, a do Junikowa bimby linii 6 i 15, zaś ze Śródki ulicą Główną i Gnieźnieńską do Miłostowa jeździły autobusy linii dodatkowej nr 173. Także na święto zmarłych, 1 i 2 listopada tramwaje wydłużone były do poznańskich cmentarzy, a dodatkowo uruchomione zostały linie cmentarne nr 22 i 24. Ponadto dzięki kursującym co 7 minut "jedynkom" i nawet co 5 minut "piętnastkom" tramwaje podjeżdżały średnio na przystanek co 1,6 minuty.

Teoretycznie tramwaje linii nr 24 powinny pojawiać się na przystankach co 10 minut. Niestety tylko teoretycznie, bo zdarzało się, że tramwaje tej linii pojawiały się w centrum rzadziej. Zdezorientowani byli pasażerowie chcący np. z przystanku "Marcinkowskiego" dostać się do Miłostowa. Niestety MPK w porównaniu do innych miast nie opublikowało ani na przystankach, ani w internecie rozkładów dodatkowych połączeń, często zwanych "liniami cmentarnymi".

Brak rozkładów jazdy linii cmentarnych to nie pierwsza wpadka MPK. Dopiero dwa tygodnie po uruchomieniu autobusu "za tramwaj" w związku z remontem na Winogradach rozkłady linii T pojawiły się na przystankach i stronie internetowej MPK. Wielokrotnie zdarzało się, że brakowało informacji dla pasażerów o godzinach odjazdów autobusów "za tramwaj" w innych częściach miasta.

Rozkłady linii cmentarnych zamieściło w internecie i na przystankach ZTM Warszawa, który w sumie uruchomił aż 23 dodatkowe linie autobusowe i dwie cmentarne. Podobnie było w gdańskim Zarządzie Transportu Miejskiego oraz w Krakowie, Szczecinie, Wrocławiu, Katowicach oraz łódzkim MPK. Być może zmieni się to po powstaniu ZTM Poznań.

Fot: www.komunikacja.krakow.pl, ZTM Gdańsk, MPK Łódź, ZDiTM Szczecin, KZK GOP, ZTM Warszawa, UM Wrocław, Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Potworny ścisk w "64"

ZOBACZ TAKŻE: Odwiedziliśmy cmentarze i groby bliskich – FOTOREPORTAŻ

ZOBACZ TAKŻE: Grill i rogale obok zniczy przy cmentarzach