"Drogi Dworcu Główny", zabrano cię nam tak nagle, twoja bezsensowna śmierć pozostawiła w naszych sercach pustkę, której nie da się wypełnić. Pogrążeni w rozpaczy mieszkańcy Poznania i przyjezdni" - taką symboliczną tablicę i znicze pod starym budynkiem dworca kolejowego pozostali w piątek członkowie Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania, którzy zorganizowali symboliczny pogrzeb.

Dziś po 134 latach funkcjonowania zostaje zamknięty dla pasażerów stary gmach dworca głównego. Apelujemy do prezesa PKP o wycofanie tej decyzji, aby mimo wszystko nasz stary, ale poczciwy dworzec zachował swą dotychczasową funkcję - powiedział Paweł Sowa, prezes Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania.

Nowy Dworzec Główny wybudowany na zlecenie PKP SA przez prywatnego inwestora, został zlokalizowany w niefortunnym miejscu. Usytuowanie nad peronami 1-3 oddaliło go od peronów znajdujących się w zachodniej części stacji, w tym od jednego z kluczowych elementów Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, czyli przystanku Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki takiemu usytuowaniu, pasażerowie, mając wybór pomiędzy starym i nowym dworcem, intuicyjnie wybierali najlepszy – dotychczasowy gmach. Udowodnił to ostatni rok równoległego użytkowania obu dworców. Należy nadmienić, że działo się tak pomimo zaniedbania starego dworca, oraz ograniczania na nim ilości kas. Pasażerowie wybierali stary, łatwiej dostępny budynek, nawet jeśli oznaczało to dłuższe oczekiwanie w kolejce do kasy - dodał Paweł Sowa.

PKP pierwotnie planowało zamknąć główne wejście do budynku starego dworca od strony ul. Dworcowej w czerwcu, jednak termin ten przesunięto później na koniec sierpnia. Kolejarze postanowili zamknąć obiekt definitywnie w piątek, 25 października kiedy otwarte zostało nowe centrum handlowe Poznań City Center.

Dworzec Główny początkowo zwany był Centralnym. W 1870 roku opracowano projekt budynku, a budowę obiektu rozpoczęto cztery lata później. Dworzec Główny został oddany do użytku 16 listopada 1879 roku, jednak do 1906 roku prowadzono prace związane z wykończeniem. Ówczesny budynek składał się z północnego skrzydła frontowego z centralnie usytuowanym holem oraz zespołu przylegających od południa skrzydeł zgrupowanych przy dwu dziedzińcach wewnętrznych. Elewacje obłożone były czerwoną cegłą licówką.

Na początku 1929 roku w związku z Powszechną Wystawą Krajową, tzw. "PeWuKą" Dworzec Główny został przebudowany. Podczas okupacji niemieckiej w latach 1939-1945 ze względów strategicznych wybudowano południową obwodnicę dworca Poznań Główny (Górczyn-Dębiec-Starołęka-Franowo-Swarzędz). W tym samym czasie w ramach ochrony przeciwlotniczej zbudowano serię schronów przeciwlotniczych wzdłuż ul. Dworcowej.

Podczas bitwy o Poznań w 1945 budynek dworca został zbombardowany. Odbudano go w latach 1946-1949. Największemu przeobrażeniu uległa fasada budynku, która uzyskała cechy klasycystyczne.

Kolejna przebudowa miała miejsce w latach 1961-1976, w wyniku której obiekt uzyskał cechy modernistyczne.

25 listopada 2006 w holu dworca Ryszard Kapuściński odsłonił tablicę pamiątkową poświęconą podróżnikowi Kazimierzowi Nowakowi, który pokonał 40 tys. km pieszo i rowerem po Afryce.

W piątek drzwi do starego dworca zostaną na dobre zamknięte dla podróżnych. Tym samym zakończy się 134-letnia historia starego Poznań Główny.

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec kolejowy odkrył swoje tajemnice - można było zobaczyć podziemia i zaplecze kas

Fot: Piotr Rychter/lepszypoznan.pl

ZOBACZ TAKŻE: Poznań City Center otwarty. Stary dworzec kolejowy po 134 latach przeszedł do historii

ZOBACZ TAKŻE: W piątek stary dworzec kolejowy zostanie zamknięty dla podróżnych!

ZOBACZ TAKŻE: Pod asfaltem zachowane zostały szyny tramwajowe - ulica Dworcowa

ZOBACZ TAKŻE: Prawdziwe oblicze nowego dworca kolejowego...