1 września 2013 - po ponad dwóch latach budowy ruszy najbardziej oczekiwana inwestycja komunikacyjna, która początkowo miała być zrealizowana na Euro 2012. Od niedzieli szybki tramwaj dojedzie do Dworca Zachodniego i ulicy Głogowskiej. Nową trasą jeździć będą tramwaje trzech linii - nr 12, 14 i 15.

"Dwunastka" z Dworca Zachodniego wyjedzie na ulicę Głogowska, a następnie skręci w Most Dworcowy i po stałej trasie dojedzie na Starołękę.

Natomiast "czternastka" z Dworca Zachodniego będzie skręcać w lewo i ulicą Głogowską dotrze przez Łazarz na Górczyn.

Po nowej trasie szybkiego tramwaju do Dworca Zachodniego będzie jeździć jednak jeszcze trzecia linia - "piętnastka", która przez Głogowską i Grunwaldzką będzie dojeżdżać do Ronda Jeziorańskiego a następnie dalej prosto ulicą Grunwaldzką do Junikowa.

Po przedłużeniu "PeSTki" do Dworca Zachodniego skróci się także czas przejazdu "czternastki". Dojazd z Łazarza na Piątkowo ma być krótszy średnio o 10 minut. Łatwiejszy ma być też dojazd z Łazarza na deptak, a to dlatego, gdyż "dwunastka" ma zatrzymywać się także na obecnym przystanku "Dworzec Zachodni" i dalej będzie skręcać w Most Dworcowy, gdzie stałą trasą dojeżdżać będzie na Starołękę.

Ponadto od niedzieli do Dworca Zachodniego skierowane zostaną autobusy linii nr 45. "Czterdziestkapiątka" z Marcelińskiej skręci w Przybyszewskiego, a następnie przez Rondo Jeziorańskiego, Reymonta, Wyspiańskiego, Głogowską i Zachodnią będzie dojeżdżać do Dworca Zachodniego. Autobusy linii 45 na Grunwald powrócą przez Głogowską, Berwińskiego i Wyspiańskiego.

Na nowej trasie utworzone zostaną nowe przystanki " Ułańska" - na ul. Wyspiańskiego przy Gimnazjum nr 33, w obu kierunkach, "Park Wilsona" - na ul. Wyspiańskiego w kierunku Dworca Zachodniego i na ul. Berwińskiego w kierunku Kaczej.

Budowa PeSTki rozpoczęła się w sierpniu 2011 roku. Nowa trasa tramwajowa ma 2 km długości, liczy łącznie 4021 metrów torów pojedynczych i 8911 metrów sieci trakcyjnej, a także składa się z dwóch przystanków - na dawnym peronie 7 poznańskiego dworca kolejowego, który jest w całości zadaszony oraz przy Moście Teatralnym, jednak będzie to przystanek tymczasowy - będzie on funkcjonować do czasu wybudowania nowej stacji PST pod przebudowywaną Kaponierą.

W ramach inwestycji wybudowano również przejście podziemne, a także windy i schody ruchome do przystanku PST oraz na Dworzec Zachodni.

Inwestycja kosztowała ponad 131 mln zł, z czego prawie 43 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Autobusy "45" będą jeździć ul. Wyspiańskiego. Przystanek "Dworzec Zachodni" zachowa swą nazwę

ZOBACZ TAKŻE: Dopiero po roku na przystanku przy Targach pojawiły się ławki

ZOBACZ TAKŻE: Będzie można za darmo jeździć tramwajami i autobusami... i to przez tydzień