Wydarzenia, Targi, Rady Osiedli, Nasze sprawy, Mieszkania i nieruchomości, Komunikacja, Gospodarka i ekonomia

Strefa parkowania będzie poszerzona aż do Palacza i Krauthofera, a przy Targach kierowcy zapłacą więcej?

09-12-2024 14:28   Janusz Ludwiczak

Rada Osiedla Św. Łazarz chce rozszerzenia Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania w obrębie Targów. Z kolei obecna strefa płatnego parkowania, która kończy się na ul. Hetmańskiej miałaby zostać powiększona na cały Łazarz – do ulic: Arciszewskiego, Palacza, Krauthofera i Dmowskiego.

Temat wprowadzenia Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania, która jest droższa od tej standardowej i obowiązuje również w soboty nie jest nowy. Już w marcu interpelację w tej sprawie złożył ówczesny radny Filip Olszak.

– Moja interpelacja w sprawie rozszerzenia Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania o część Łazarza, sąsiadującą z terenem Międzynarodowych Targów Poznańskich wynika z obserwacji własnych, ale przede wszystkim z wniosków mieszkańców tych okolic. Już od dawna od mieszkańców spływały uwagi o trudnościach z parkowaniem w okolicy domu, spowodowanych przez gości targowych zostawiających auta na okolicznych uliczkach. Problem z oczywistych względów nie występował przez okres pandemii, jednak teraz, wraz z powrotem atrakcyjnych imprez targowych, przyciągających tłumy gości spoza Poznania, praktyka ta zdaje się coraz bardziej nasilać. Problemu nie rozwiązał szybko zapełniający się parking kubaturowy od ul. Głogowskiej.
W soboty i niedziele, gdy odbywa się najwięcej imprez targowych dla „nieprofesjonalistów”, zwykła Strefa Płatnego Parkowania obowiązująca na Łazarzu jest darmowa. Wprowadzenie ŚSPP poprawiłoby tę sytuację wprowadzając, zgodnie z obowiązującymi na jej obszarze niej regułami, wyższe opłaty za parkowanie i co istotne opłatę za parkowanie w sobotę. Wprowadzenie wyższych opłat za parkowanie, w rejonie sąsiadującym z MTP, mogłoby skłonić większą część kierowców, bądź do skorzystania z oferty parkingowej samych Targów, bądź do wyboru parkingu alternatywnego bardziej opłacalnego cenowo (np. Avenidy).
Wprowadzenie opłaty za parkowanie w soboty dałoby prawdopodobnie większą szansę na znalezienie miejsca parkingowego mieszkańcom okolicznych kamienic, muszą oni bowiem borykać się zarówno z zaparkowanymi na kilka godzin autami gości targowych, jak i zaparkowanymi (często na dłużej niż tylko sam weekend) autami wystawców nocujących w okolicznych lokalach na wynajem – napisał w marcu Filip Olszak, radny miasta Poznania poprzedniej kadencji (2018-2024), obecnie wiceprzewodniczący Rady Osiedla Św. Łazarz.

– W związku z podnoszoną przez mieszkańców kwestią dostępności parkingów w rejonie Międzynarodowych Targów Poznańskich, przeanalizowana zostanie możliwość rozszerzenia Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania (ŚSPP) o okolicę bezpośrednio przylegającą do MTP. Obecnie rejon Międzynarodowych Targów Poznańskich objęty jest Strefą Płatnego Parkowania (SPP). Strefy te różnią się od siebie m.in. wysokością opłat oraz odpłatnością (bądź jej brakiem) za sobotę. Chciałbym jednak podkreślić, że ewentualne rozszerzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania nie wiąże się ze zmianą opłat dla mieszkańców, którzy posiadają identyfikator parkingowy – odpowiedział w interpelacji Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.

– Zaznaczyć należy, że wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania, zgodnie z §13b ust. 2a ustawy o drogach publicznych ustala się na obszarach zgrupowania intensywnej zabudowy funkcjonalnego śródmieścia, które stanowi faktyczne centrum miasta lub dzielnicy w mieście o liczbie ludności powyżej 100 000 mieszkańców, a ustanowienie Strefy Płatnego Parkowania może nie być wystarczające do realizacji lokalnej polityki transportowej lub polityki ochrony środowiska.
Jednocześnie wyjaśniam, że wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania wymaga również uprzedniego przeprowadzenia przez wójta (burmistrza, prezydenta miasta) analizy, która określi rotację parkujących pojazdów samochodowych w planowanej Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania oraz zakładany poziom rotacji parkujących pojazdów samochodowych w planowanej Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania, z uwzględnieniem różnych poziomów wysokości opłat za postój w tej strefie. Wyniki badań będą się różnić w zależności od tego, czy w danym dniu odbywa się impreza targowa. Ponadto informuję, że to Rada Miasta w formie uchwały, na wniosek Prezydenta Miasta, wyrażą ostateczną zgodę co do wprowadzenia ŚSPP w danym obszarze – dodał wiceprezydent Mariusz Wiśniewski.

Do tematu wraca Rada Osiedla Św. Łazarz, która podczas dzisiejszej sesji (która rozpocznie się o godz. 18:30 w Szkole Podstawowej nr 77 przy ul. Dmowskiego 50) podejmie uchwałę w sprawie wniosku do Prezydenta Miasta Poznania i Rady Miasta Poznania o podjęcie działań mających na celu objęcie części Osiedla Św. Łazarz w obszarze oddziaływania Międzynarodowych Targów Poznańskich Śródmiejską Strefą Płatnego Parkowania.

–Wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania na ulicach w obszarze oddziaływania Międzynarodowych Targów Poznań jest niezbędne ze względu na to, że MTP i położony w ich sąsiedztwie dworzec kolejowy, autobusowy i centrum handlowe są jednymi z największych generatorów ruchu samochodowego w Poznaniu, w szczególności w weekendy, gdy odbywa się szereg imprez targowych. Obszar objęty jest “zwykłą” SPP, co oznacza, że opłaty za parkowanie nie są pobierane w weekendy. W rezultacie, mimo zbudowania na terenie MTP dużego, podziemnego parkingu, osoby przyjeżdżające na imprezy na MTP parkują swoje auta na sąsiednich ulicach - gdzie ceny ze względu na “zwykłą” SPP są niższe niż na parkingu MTP w ciągu tygodnia, a w weekendy - parkowanie na ulicach jest bezpłatne. To powoduje brak rotacji miejsc, brak możliwości zaparkowania swoich aut przez mieszkańców posiadających wykupione identyfikatory mieszkańca SPP. W rezultacie do Rady Osiedla napływają słuszne skargi od mieszkańców i oczekiwanie zmiany tego stanu rzeczy. Wprowadzenie wokół MTP Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania jest więc zasadne. Obecnie dochodzi do sytuacji, w której tuż przy wjeździe na podziemny, płatny parking MTP można zaparkować w weekendy za darmo na ogólnodostępnych miejscach parkingowych, bo “zwykła” SPP w weekendy nie funkcjonuje – czytamy w uzasadnieniu do projektu uchwały.

Rada Osiedla Św. Łazarz chciałaby, by Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania objęła obszar w granicach ulic: Roosevelta – Bukowska – Szylinga – Grunwaldzka – Ułańska – Wyspiańskiego – Strusia – Graniczna – Kolejowa – Gąsiorowskich – Głogowska do granicy z torami kolejowymi.

Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania byłaby jednak dwukrotnie droższa od tej obowiązującej. Teraz kierowcy za postój w rejonie Targów płacą 3,50 zł za pierwszą godzinę, 4,20 zł – za drugą, 4,90 zł – za trzecią i 3,50 zł za każdą następną godzinę. Po wprowadzeniu zmian opłaty te wynosiłyby odpowiednio: 7 zł – za pierwszą godzinę, 7,40 zł – za drugą i 7,90 zł za trzecią godzinę. Jednak zgodnie z podjętą tydzień temu uchwałą Rady Miasta Poznania godzina parkowania w strefie śródmiejskiej wzrośnie od września z 7 złotych do 9,50 zł – dla mieszkańców i osób płacących podatki w Poznaniu opłata ta wyniesie 7,50 zł.

Śródmiejska strefa obowiązuje też w soboty w godz. od 8:00 do 18:00 (a od września zostanie wydłużona do godz. 20).

To nie jedyne zmiany, jakich chcą łazarscy radni. Obecna strefa płatnego parkowania, która kończy się na ulicy Hetmańskiej miałaby zostać poszerzona na cały Łazarz – do ulicy Arciszewskiego, Palacza, Krauthofera i Dmowskiego.

– Ulice po południowej stronie Hetmańskiej, jak Nehringa, Winklera, Biedrzyckiego pełnią rolę parkingu buforowego. Chcemy uporządkować ten teren i zakończyć wdrożenie strefy płatnego parkowania na Łazarzu – mówił w 2022 r. Andrzej Janowski, ówczesny przewodniczący Rady Osiedla Św. Łazarz, obecnie przewodniczący Zarządu.

Podczas sesji łazarcy radni podejmą również uchwałę w sprawie wniosku do Prezydenta Miasta Poznania i Rady Miasta Poznania o podjęcie działań mających na celu objęcie części Osiedla Św. Łazarz w granicach ul. Hetmańskiej - Arciszewskiego - Palacza - Krauthofera - Dmowskiego Strefą Płatnego Parkowania.

– Część Osiedla Św. Łazarz na południe od ul. Hetmańskiej (w tym południowa strona tej ulicy) nie jest objęta Strefą Płatnego Parkowania. Na obszarze tym (w granicach południowej strony ul. Hetmańskiej, wschodniej strony ul. Arciszewskiego, północnej strony ul. Palacza i Krauthofera, torów kolejowych), znajduje się m.in.: intensywna zabudowa wielorodzinna (10 - piętrowe bloki mieszkalne), Zespół Szkół nr 8, z największym na Łazarzu przedszkolem, dużą szkołą podstawową i budowana obecnie nowa hala sportowa na dziedzińcu ZS nr 8, której otwarcie planowane jest na wrzesień 2025 r. i która będzie dodatkowym generatorem ruchu ze względu na planowane w niej popołudniami treningi związane z działalnością klubu sportowego - Akademii Judo.
Obszar charakteryzuje się znacznym deficytem miejsc postojowych, brakiem rotacji parkujących aut. Zasadne jest objęcie go strefą płatnego parkowania, co będzie działaniem zgodnym z miejską polityką transportową – tłumaczy w projekcie uchwały Andrzej Janowski, przewodniczący Zarządu Osiedla Św. Łazarz.

Podjęcie przez łazarskich radnych nie oznacza, że kierowców czekają od razu zmiany. Ostateczną decyzję w tej sprawie musi jednak podjąć Rada Miasta Poznania.

Aktualizacja 09.12.2024 godz. 21:30 Łazarscy radni jednogłośnie podjęli uchwałę w sprawie wniosku do Prezydenta Miasta Poznania i Rady Miasta Poznania o podjęcie działań mających na celu objęcie części Osiedla Św. Łazarz w obszarze oddziaływania Międzynarodowych Targów Poznańskich Śródmiejską Strefą Płatnego Parkowania.
Z kolei w sprawie rozszerzenia strefy płatnego parkowania do granic ulic: Arciszewskiego - Palacza - Krauthofera - Dmowskiego za było 17 radnych. Od głosu wstrzymał się radny Roman Modrzyński.
Do tematu strefy parkowania będziemy wracać. A szczegółowa relacja z sesji niebawem.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Wzrosną ceny biletów komunikacji miejskiej i opłaty za postój w strefie płatnego parkowania

ZOBACZ TAKŻE: Rada osiedla chce, by strefa parkowania została poszerzona aż do ulicy Palacza i Krauthofera

ZOBACZ TAKŻE: Kierowcy płacą już za postój na Hetmańskiej, Reymonta i Przybyszewskiego

ZOBACZ TAKŻE: Strefa parkowania zostanie poszerzona aż do ulicy Palacza?

Byłeś świadkiem wypadku? Widziałeś dziurę w jezdni? Zamknęli Twój ulubiony sklep? W kranie nie ma wody? Zaginął Twój pies lub kot? Masz sprawę, która wymaga naszej interwencji?
Powiadom nas o tym: www.24.lazarz.pl lub wyślij e-mail 24@lazarz.pl
ŁAZ@RZ24 – Kontaktowa Platforma Czytelników jest do Twojej dyspozycji
Twórz razem z nami - by pomóc sobie i innym.