Przy Sielskiej powstaje przystanek wiedeński. Zdążą do końca sierpnia? - .:LAZARZ.PL->poznański portal dzielnicowy:. Łazarz w z@sięgu myszki

Wydarzenia, Po sąsiedzku, Komunikacja, Inwestycje, Bezpieczeństwo

Przy Sielskiej powstaje przystanek wiedeński. Zdążą do końca sierpnia?

28-08-2021 21:17 Janusz Ludwiczak

Na ulicy Głogowskiej, przy skrzyżowaniu z Sielską trwa budowa przystanku wiedeńskiego. Dzięki temu rozwiązaniu będzie można łatwiej wsiadać i wysiadać z tramwaju osobom o obniżonej sprawności ruchowej. Prace mają zakończyć się do końca sierpnia.

O przystanku wiedeńskim "Sielska" mówiło się już od 2014 roku. Inwestycja ruszyła 31 lipca.

– W ramach przedsięwzięcia, zleconego przez MPK Poznań w ramach umowy powierzenia realizowanej z ZTM, przewiduje się m.in. wykonanie peronu i krawędzi peronowej o długości 45 metrów oraz jezdni (na długości przystanku) wraz z rampami wjazdową i wyjazdową – informuje Agnieszka Smogulecka, rzecznik MPK.

Prace nie spowodowały zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Tramwaje linii nr 5, 8 i 14 kursują normalnie. Jedynie przedostatni przystanek przed pętlą Górczyn został przesunięty przed skrzyżowaniem z ul. Sielską.

Z małymi utrudnieniami muszą liczyć się kierowcy. Ruch odbywa się po torowisku tramwajowym. Jazda na wprost i skręt w prawo w ul. Sielską odbywa się będzie tylko z jednego pasa, po którym poruszają się również tramwaje. Dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony wyznaczono objazd ulicami: Palacza, Arciszewskiego i Ściegiennego.

Docelowo po zakończeniu prac torowisko tramwajowe na ulicy Głogowskiej – od Palacza do Ściegiennego zostanie wydzielone.

– Prace zakończą się w sierpniu, dzięki czemu na początku września przystanek wiedeński Sielska zostanie udostępniony dla pasażerów. Po zakończeniu prac na ul. Głogowskiej od skrzyżowania z ul. Palacza i ul. Krauthofera do skrzyżowania z ul. Sielską wprowadzona zostanie nowa docelowa organizacja ruchu, w ramach której na tym odcinku wydzielone zostanie torowisko tramwajowe. Od tej pory kierowcy będą mieli do dyspozycji jeden pas ruchu dla każdego kierunku, a tramwaje nie będą już blokowane przez samochody – zaznacza Bartosz Trzebiatowski, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego (ZTM).

Przystanki wiedeńskie powstają tam, gdzie pasażerowie wsiadają do pojazdu komunikacji miejskiej bezpośrednio z jezdni. Aby to ułatwić, fragment jezdni na długości przystanku podwyższa się do poziomu chodnika (krawędź peronowa będzie wyniesiona o 22 cm powyżej główki szyny). Pierwszy raz ten sposób zastosowano w Wiedniu, stąd nazwa – przystanek wiedeński.

Pierwszy przystanek wiedeński pojawił się na ulicy Gwarnej, kolejne zbudowano przy Strzeleckiej („Plac Wiosny Ludów” i „Łąkowa”) i Górnej Wildzie („Różana”). Kolejny przystanek wiedeński budowany jest właśnie na ulicy Głogowskiej. Następne przystanki wiedeńskie pojawią się na ul. Dąbrowskiego przy Rynku Jeżyckim.