Budowa nowego peronu 3a wraz z tunelem podziemnym w kierunku dworca autobusowego PKS rozpoczęto we wrześniu. Powstała już konstrukcja tunelu.

– Inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem. Rozbudowywana o ponad 200 metrów część przejścia powstaje po wschodniej stronie stacji, w kierunku Wildy. Prace przy nowym obiekcie są właściwie zabezpieczone. Z budowy wyjechało prawie 900 wywrotek ziemi. Do prac wykorzystano ok. 55 „gruszek” betonu – wyjaśnia rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe w Poznaniu.

Dodatkowy peron 3a będzie mieć 417 metrów długości i ponad 10 m szerokości.

– Nowy peron, przy rosnącej liczbie pasażerów, umożliwi zwiększanie liczby połączeń na jednej z największych stacji w Polsce. Dodatkowy dwukrawędziowy peron – 3a, będzie między peronem nr 3 i budynkiem centrum handlowego. Czterystumetrowy peron będzie zadaszony. Dogodny dostęp do pociągów wszystkim pasażerom zapewnią ruchome schody oraz windy. Podróże ułatwi dobre oznakowanie oraz systemem dynamicznej informacji pasażerskiej. Sprawny ruch pociągów zapewni przebudowany układ torów. Wykonawca zabudował ok. 1 km toru oraz 10 z 16 nowych rozjazdów, które umożliwiają przejazd pociągów z toru na tor – zaznacza Radosław Śledzisńki z Polskich Linii Kolejowych.

Inwestycja, która będzie kosztować 97,2 mln zł netto jest realizowana ze środków budżetowych. Prace przeprowadzi wyłoniona w przetargu spółka Colas Rail Polska w ramach projektu "Dobudowa peronu na stacji Poznań Główny wraz z przebudową przejścia podziemnego". Według zapewnień wojewody i kolei prace mają zakończyć się do marca 2022 roku.

Rozbudowane przejście podziemne w liczbach:
• Długość: 205 m (łączna długość przejścia podziemnego po rozbudowie: 363 m)
• Szerokość: 6 m
• Wysokość: 2,7 m

Nowy peron 3a w liczbach:
• Długość: 417 m
• Szerokość: 10,7 m
• Wysokość: 76 cm

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Od poniedziałku Jarochowskiego i Głogowska zostaną zamknięte

ZOBACZ TAKŻE: Zalało Avenidę {►FILM}