O przebudowie ponad kilometrowej ulicy Kolejowej mówi się od wielu lat. Inwestycja ta miała już ruszyć w czerwcu 2015 roku. Tak jednak się nie stało, gdyż inwestycję tę wstrzymał wojewoda. Jednym z powodów było odwołanie właścicielki jednej z działek. Kolejną przyczyną było nieuwzględnienie w projekcie przebiegającej pod ziemią infrastruktury technicznej, należącej do kolei.

Zastrzeżenia do inwestycji miała również Miejska Konserwator Zabytków, która nie zgadzała się na usunięcie kostki brukowej, która jak twierdziła ma charakter zabytkowy. Dwa lata temu wiceprezydent Maciej Wudarski zapowiedział, że przebudowa Kolejowej w końcu ruszy w 2017 roku. Tak jednak się nie stało.

– Konsultacje z mieszkańcami, radą osiedla i konserwator zabytków doprowadziły nas do zatoczenia koła. Przebudowa ulicy Kolejowej zostanie zrealizowana zgodnie z pierwotnymi założeniami, wprowadzone zostaną tylko zmiany w projekcie. Nie wykluczamy wprowadzenia komunikacji autobusowej. Na pewno pojawią się wyniesione skrzyżowania i wysepki z elementami zieleni. Rozpoczęcie inwestycji planujemy w przyszłym roku. Przebudowa Kolejowej ma zakończyć się w 2018 roku – powiedział w lipcu 2016 w rozmowie z portalem lazarz.pl Maciej Wudarski, ówczesny wiceprezydent Poznania.

Władze miasta chciały nawet przesunąć przebudowę Kolejowej na lata 2020-2022, a zarezerwowane środki przerzucić na wybudowanie nowej ulicy Św. Wawrzyńca (od Niestachowskiej na Jeżyce), o czym więcej pisaliśmy w marcu 2017. Jednak na tą inwestycje potrzeba nawet 30 mln zł. Ostatecznie po naciskach radnych władze miasta zmieniły zdanie.

Na przebudowę ulicy Kolejowej zarezerwowano blisko 9 milionów złotych (łącznie 8 873 000 zł na lata 2018-2020). W Wieloletniej Prognozie Finansowej zarezerwowano w budżecie miasta: w 2018 r. – 276 000 złotych, 2019 r. – 5 697 000 zł, 2020 r. – 2 900 000 zł.

Kiedy więc w końcu pierwsze łopaty pojawią się w tym miejscu? Nieprędko! Okazuje się, że pod koniec października odbędą się konsultacje społeczne dla mieszkańców, podczas których zaprezentowane zostanie koncepcja przebudowy arterii. Następnie przygotowywana będzie dokumentacja budowlana, a przetarg ogłoszony zostanie najwcześniej pod koniec przyszłego roku. Przebudowa Kolejowej ma ruszyć najwcześniej w 2021 roku.

– Obecnie opracowywana jest dokumentacja projektowa przebudowy ul. Kolejowej. Odbywały się rozmowy m.in. z radą osiedla, konserwatorem zabytków i Zarządem Transportu Miejskiego. Pod koniec października planowane są konsultacje społeczne, na którym przedstawiona zostanie mieszkańcom koncepcja przebudowy ulicy. Po zakończeniu konsultacji projektanci przygotują dokumentację budowlaną oraz wystąpią o wszystkie niezbędne pozwolenia (m.in. decyzję środowiskową, pozwolenie na budowę). Dokumentacja wraz z pozwoleniami powinna być gotowa w IV kwartale 2020 r. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu, wybór wykonawcy i realizacja prac w terenie – tłumaczy portalowi lazarz.pl Agata Kaniewska, naczelnik Wydziału Komunikacji Społecznej Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu.

Na opóźnienie inwestycji ma wpływ również decyzja nowej Rady Osiedla Św. Łazarz, która w lipcu wystąpiła z wnioskiem do prezydenta Poznania o skierowanie linii autobusowej ulicą Kolejową.

– Po zmianie składu rady osiedla Święty Łazarz nowi radni wraz z ZTM zwrócili się do ZDM o uwzględnienie w pracach projektowych obecności komunikacji zbiorowej na ul. Kolejowej. Spowodowało to konieczność wykonania dodatkowych koncepcji projektowych, a to skutkuje przesunięciem terminu konsultacji społecznych. Wszystkie warianty koncepcyjne będą omawiane z mieszkańcami na konsultacjach społecznych w październiku. Termin ogłoszenia przetargu na wykonanie prac budowlanych uzależniony jest od długości trwania konsultacji społecznych oraz od czasu, w jakim zostanie wydana decyzja zezwalająca na realizację inwestycji drogowej. Planowany termin na chwilę obecną to październik 2020 r. – wyjaśnia nam Maja Chłopocka-Nowak, kierownik ds. komunikacji i koordynacji inwestycji Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Mieszkańcy już nie wierzą, że arteria doczeka się remontu, a ulica będzie wciąż wyglądać jakbyśmy mieli XIX wiek. Najwięcej zastrzeżeń budzą dziurawe, krzywe i nierówne chodniki. Osobom, którzy mieszkają przy Kolejowej przeszkadza również nierówna kostka brukowa na jezdni, która powoduje hałas, zwłaszcza, gdy samochody przekraczają dozwoloną prędkość do 40 km/h.

"Myślę, że szybciej dostanę i spłacę kredyt mieszkaniowy niż doczekam się zmian na tej dzielnicy" – tak w listopadzie 2016 r. pisał do nas Maciej, mieszkaniec Kolejowej i nasz Czytelnik. Jak widać Pan Maciej chyba faktycznie szybciej spłaci swój kredyt niż doczeka się remontu Kolejowej.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Rada osiedla chce, by Kolejową jeździł autobus

ZOBACZ TAKŻE: Przebudowa Rynku Łazarskiego do trzech razy sztuka?

ZOBACZ TAKŻE: Po wprowadzeniu strefy parkowania większość ulic będzie jednokierunkowa z ograniczeniem do 30 km/h