W środę wieczorem na ul. Hetmańskiej, przy skrzyżowaniu z Dmowskiego pod jadący tramwaj linii nr 1 w kierunku Franowa wpadł 8-letni chłopak. Pomimo trwającej 40 minut reanimacji dziecka nie udało się uratować. Wiadomo już, że 8-latek przebiegał bez opieki rodziców przez skrzyżowanie na czerwonym świetle.

8-letni Jaś był uczniem klasy 1 Szkoły Podstawowej nr 26 przy ul. Berwińskiego, ale mieszkał na os. Hetmańskim. W tym tygodniu ma odbyć się pogrzeb dziecka.

Wciąż nie udało się przesłuchać się motorniczej "jedynki", która jest w szoku po zdarzeniu. MPK zdecydował się odwołać zaplanowany na minioną niedzielę finał konkursu na najlepszego motorniczego.

Po środowym tragicznym wypadku ZDM postanowił zlikwidować priorytet dla tramwajów na skrzyżowaniu Hetmańskiej z Dmowskiego. Podczas spotkania komisji bezpieczeństwa, składające się z przedstawicieli Zarządu Dróg Miejskich, MPK, ZTM oraz Miejskiego Inżyniera Ruchu ustalono, że do czasu wypracowania właściwego rozwiązania w tym miejscu, tramwaje nie będą tu mieć priorytetu na sygnalizacji świetlnej.

Z kolei rodzice uczniów Szkoły Podstawowej nr 77 zapowiadają kolejna batalię o zamontowanie barierek na tym skrzyżowaniu.

– Dwa lata temu tłumaczono mi, że barierki nie są potrzebne, bo w tym miejscu nie dochodzi do wypadków z udziałem pieszych. Planujemy ponowną walkę o ich montaż – mówiła dla Telewizji WTK Sylwia Czapla.

– W rejonie skrzyżowania ulic Dmowskiego i Hetmańskiej – w ciągu ostatnich dwóch lat w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, Zarząd Dróg Miejskich na podstawie zatwierdzonego przez Miejskiego Inżyniera Ruchu projektu wymienił między innymi barierki odgradzające chodnik od jezdni, założył dodatkowe komory na sygnalizatorach (migająca żółta postać, która informuje nadjeżdżających z poprzecznych relacji, że piesi mają zielone światło), zamontował znaki fluorescencyjne przy wejściu na przejście oraz tablice uchylne na jezdni (przy wyłączonych z ruchu częściach jezdni). Powstały także na jezdni pola wyłączenia z jazdy, również przy torowisku. Jednak sama wysepka jest zbyt wąska by można było na niej zamontować szykany – barierki mające spowolnić lub zatrzymać pieszych przed wejściem na torowisko tramwajowe – tłumaczy Marcin Idczak, rzecznik ZDM.

Fot: Spotted: MPK Poznań/facebook