O tym, że Dworzec Zachodni zostanie wyremontowany pisaliśmy już na początku lipca. W poniedziałek Polskie Koleje Państwowe ogłosiły przetarg na remont obiektu.

10 stycznia 2017r. PKP S.A. ogłosiła przetarg na wybór wykonawcy robót na dworcu Poznań Zachodni. Zakres prac obejmie przebudowę budynku w tym renowację elewacji dachu, przebudowę pomieszczeń z wykonaniem toalet, wymianę instalacji sanitarnych, elektrycznych, teletechnicznych oraz zagospodarowanie terenu przed dworcem. W czasie prowadzonych prac podróżni będą mogli korzystać z dworca tymczasowego. Szczegółowe informacje takie jak koszt i termin realizacji inwestycji będzie znany po wyborze wykonawcy prac. Już teraz wiadomo, że prace nie będą trwały więcej niż 61 tygodni od daty podpisania umowy– tłumaczy Maciej Bułtowicz, rzecznik PKP.

W ramach inwestycji w holu zmodernizowanego Dworca Zachodniego znajdzie się poczekalnia, nowe kasy biletowe, toalety, lokale handlowe i restauracje, do której zaprojektowano bezpośrednie wyjście na zewnątrz, co umożliwi powstanie ogródków letnich.

Ponadto o 2 metry podwyższony ma zostać dach dworca, a na elewacji pojawi się napis stylizowany na przełom lat 20. i 30. XX wieku.

PKP czeka na oferty wykonawców do 26 stycznia. Remont Dworca Zachodniego ma rozpocząć się jeszcze wiosną i potrwa do połowy 2018 roku.

Niegdyś był to Dworzec Łazarski

W latach 1900-1904 roku u wylotu tunelu łączącego perony od strony ul. Głogowskiej zbudowano niewielki budynek nazywany Dworcem Łazarskim, w pobliżu dawnego Dworca Marchijskiego. Obiekt istniał do 1927 roku, kiedy to w związku z przygotowaniami do Powszechnej Wystawy Krajowej wzniesiono według projektu Władysława Czarneckiego istniejący do dziś Dworzec Zachodni.

Budynek Dworca Zachodniego oprócz niewielkich zmian dokonanych w trakcie odbudowy ze zniszczeń wojennych i późniejszych modernizacji wnętrza zachował swój pierwotny, klasycystyczny wygląd. W 1978 roku obiekt został wpisany do rejestru zabytków, a w latach 1992-1996 został odnowiony.

Od grudnia 2011 do lutego 2013 r. prowadzony był kolejny remont Dworca Zachodniego. W związku z przedłużeniem Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, tzw. PeSTki poszerzono przejście podziemne, łączące peron 6 z Dworcem Zachodnim, wybudowano tunel do stacji PST. Zamontowano również dwie windy w miejscu, gdzie znajdowały się toalety oraz schody ruchome, które będą prowadzić z przejścia podziemnego na Dworzec Zachodni oraz przystanek szybkiego tramwaju.

W kwietniu 2012 roku inwestycja została na chwilę wstrzymana, gdyż okazało się, że budynek Dworca Zachodniego ma bardzo płytkie fundamenty, a niektóre cegły są osmolone i ułożone nierówno. Zabytkowy budynek mógłby w każdej chwili runąć. Wykonawca zastosował metodę mikropalowania, czyli wzmocnienia istniejących fundamentów.

Na czas prowadzonych prac jeden tor był wyłączony z ruchu kolejowego, a piesi aby dostać się z ulicy Głogowskiej na Dworzec Główny oraz na perony podróżni musieli chodzić trasą okrężną - obejść lewą stroną budynek Dworca Zachodniego, a następnie przejść tymczasowym przejściem do peronu 6.

ZOBACZ TAKŻE: Ma układ w kształcie odwróconej litery L, zwała się Westweg - ul. Zachodnia

Wiz: PKP

ZOBACZ TAKŻE: W przyszłym roku ruszy przebudowa Dworca Zachodniego. Powstanie tymczasowy dworzec Poznań Zachód

ZOBACZ TAKŻE: Na dworcu Poznań Główny powstaje Biedronka. Otwarcie jeszcze w styczniu

ZOBACZ TAKŻE: Dobiega końca remont peronu 4. Niebawem rozpoczną się prace na peronach przy Dworcu Zachodnim