Tomasz Wierzbicki, Radny Miasta Poznania zwrócił się do prezydenta Poznania z prośbą o rozważenie zmiany organizacji ruchu na ulicach dojazdowych do ul. Głogowskiej. I tak na skrzyżowaniu z ulicą Wyspiańskiego miałaby zostać dodana "zielona strzałka" do skrętu w prawo oraz zmieniony miałby zostać układ pasów (lewy pas do skrętu w lewo oraz do jazdy na wprost, prawy pas do skrętu w prawo).

Przy obecnym układzie przy zielonym sygnale samochody skręcające w prawo w ul. Głogowską muszą przepuścić pieszych przechodzących przez przejście dla pieszych przez ul. Głogowską i blokują pojazdy, które chcą jechać na wprost. Ponadto samochody skręcające w prawo mogłyby zjechać ze skrzyżowania w przypadku braku pieszych na przejściu przez ul. Wyspiańskiego oraz samochodów na ul. Głogowskiej – uważa Tomasz Wierzbicki, Radny Miasta Poznania z Prawa do Miasta.

"Zielone strzałki" miałby pojawić się również na skrzyżowaniu z ul. Niegolewskich, Potockiej i Stablewskiego.

Wnioskowałem przede wszystkim o zamontowanie "zielonych strzałek" na ulicach dojazdowych do ul. Głogowskiej, aby kierowcy skręcający w prawo w tę ulicę mogli szybciej pokonać te skrzyżowania. W godzinach popołudniowych na takich ulicach jak Wyspiańskiego czy Niegolewskich tworzą się spore zatory, a znaczna część kierowców chce skręcić w prawo w ul. Głogowską. Dodanie "zielonych strzałek" umożliwiających skręt w prawo i wjazd na ul. Głogowską pozwoliłoby na skrócenie czasu – wyjaśnia radny Tomasz Wierzbicki.

Zdaniem wiceprezydenta Poznania nie ma możliwości wprowadzenie "zielonych strzałek" na Głogowskiej.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. obecnie obowiązujące przepisy dopuszczają realizację sygnału dopuszczającego ruch wskazany strzałką jedynie z przejściem dla pieszych. Oznacza to, że nie może być ona dopuszczona z żadną kolizyjną grupą kołową, rowerową czy tramwajową. Na wszystkich podanych w zapytaniu Pana Radnego skrzyżowaniach wzdłuż ulicy Głogowskiej warunki te nie są spełnione, a strzałki skrętu warunkowego, w myśl obowiązujących przepisów, nie miałyby się kiedy załączyć – odpowiada na interpelację Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.

Obecnie obowiązująca organizacja ruchu na wlocie ul. Wyspiańskiego w ul. Głogowską ma na celu poprawę warunków ruchowych komunikacji publicznej (linia autobusowa nr 45), zgodnie z obowiązującą polityką Miasta Poznania. Proponowana przez Pana Radnego zmiana pasów zwiększyłaby natężenie ruchu na pasie do skrętu w lewo, co znacząco wydłużyłoby czas przejazdu autobusów z ul. Wyspiańskiego. W związku z powyższym w ocenie Zarządu Dróg Miejskich oraz Miejskiego Inżyniera Ruchu nie ma możliwości wprowadzenia proponowanych rozwiązań – dodaje wiceprezydent Maciej Wudarski.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Tramwaje są blokowane przez samochody nie tylko na Grunwaldzkiej