Podczas wtorkowej sesji miejscy radni zajmą się projektem uchwały, uchwałę Rady Miasta Poznania z 2 grudnia 2003 r. w sprawie ustalenia w Poznaniu strefy płatnego parkowania, stawek opłat za parkowanie pojazdów samochodowych na drogach publicznych w strefie płatnego parkowania, wysokości opłat dodatkowych oraz sposobu ich pobierania.

Jedna ze zmian przewiduje włączenie do Strefy Płatnego Parkowania (SPP) ulic: Stolarskiej, Parkowej, Śniadeckich - na odcinku od Parkowej do Głogowskiej oraz Szylinga. Na tych obszarach wprowadzona ma zostać strefa zielona, czyli najtańsza. Z kolei na ul. Głogowskiej (na odcinku od Mostu Dworcowego do Śniadeckich) i Zachodniej obowiązywać będzie nadal podstrefa B (żółta). Z kolei obszar obejmujący ul. Roosevelta, Most Dworcowy i ul. Matyi zostanie przeniesiony ze strefy żółtej do najdroższej podstrefy A (czerwonej).

Być może strefa parkowania powiększona zostanie również o ul. Matejki, na odcinku od Grunwaldzkiej do Orzeszkowej oraz Głogowską - do skrzyżowania z ul. Berwińskiego i Kanałową. Wnioskowała o to Rada Osiedla Św. Łazarz.

Zmienić mają się również stawki opłat i inne zasady funkcjonowania strefy.

Z uwagi na propagowanie ekologicznego transportu przez Miasto Poznań zasadne jest przyznanie ulgi na parkowanie w centrum miasta dla kierowców posiadających pojazdy ekologiczne, tj. z napędem hybrydowym lub elektrycznym. Specjalnie dla nich stworzono możliwość zakupu nowych kart abonamentowych po preferencyjnej cenie. Prezydent Poznania zaproponował też wprowadzenie dla dostawców zastrzeżonych miejsc postojowych, tzw. „kopert dla dostaw”, których lokalizacje znajdują się na obszarze SPP. Zaproponowane zmiany mają na celu uregulowanie stanu obecnego, jaki ma miejsce podczas dostaw, a który powoduje blokowanie pasa ruchu lub płatnych miejsc w SPP – czytamy w uzasadnieniu dyr. ZDM do uchwały Rady Miasta Poznania.

Wobec trudności, jakich nastręcza kierowcom zrozumienie zapisu związanego z dokonywaniem opłaty za postój przedłużony, różnicującego wysokość opłaty w zależności od miejsca (tj. czy jest wnoszona w kasie, czy przelewem) oraz terminu jej wniesienia (tj. czy w dniu wystawienia wezwania, czy w ciągu 7 dni od jego wystawienia, czy też po 7 dniach od wystawienia wezwania), uproszczono sporny zapis i tym samym ustalono wzorem innych miast stałą opłatę dodatkową za postój przedłużony w wysokości 35 zł, wnoszoną w terminie 7 dni kalendarzowych od dnia otrzymania wezwania, która po tym terminie wzrasta do 50 zł. Z uwagi na wydłużenie czasu obowiązywania SPP zwiększono opłatę dodatkową za postój nieopłacony, regulowaną do 7 dni kalendarzowych od dnia wystawienia wezwania, z 35 zł do 40 zł – dodaje Katarzyna Bolimowska, dyrektor ZDM.

Na wniosek Związku Powstańców Poznańskiego Czerwca 1956 r. "Niepokonani" wprowadzony ma zostać "identyfikator powstańca", umożliwiający parkowanie w całej Strefie Płatnego Parkowania po preferencyjnej cenie, dla jednego pojazdu.

Czy i jakie zmiany zostaną wprowadzone w Strefie Płatnego Parkowania przekonamy się we wtorek podczas sesji Rady Miasta Poznania.

Obecny obszar Strefy Płatnego Parkowania
Map: Zarząd Dróg Miejskich

ZOBACZ TAKŻE: "Miasto nie prowadzi działań w tym zakresie" - nie będzie strefy płatnego parkowania na Łazarzu

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: "Miasto nie prowadzi działań w tym zakresie" - nie będzie strefy płatnego parkowania na Łazarzu

ZOBACZ TAKŻE: Będą konsultacje o strefie parkowania na Jeżycach. Opinie mają pomóc w jej rozszerzeniu o Łazarz

ZOBACZ TAKŻE: Strefa parkowania zostanie poszerzona na Łazarz? Płatne parkowanie w okolicach MTP również w soboty?

ZOBACZ TAKŻE: Policja i Straż Miejska pilnowała, by Park Kasprowicza nie zamienił się w parking

ZOBACZ TAKŻE: Park(ing) Kasprowicza: "Mandatami ukarano 2 osoby"

ZOBACZ TAKŻE: Jak najlepiej zaparkować auto? Na środku... skrzyżowania

ZOBACZ TAKŻE: "Mistrz parkowania" pozostawił swoje auto na środku skrzyżowania - pojazd odholowano

ZOBACZ TAKŻE: Mistrz parkowania zablokował chodnik na Kasprzaka. Nie można było przejechać wózkiem