Na wycieczkę pod hasłem "W lewo zwrot - przez Łazarz marsz..." zaprosili członkowie Towarzystwa Miłośników Miasta Lubonia. Ubrani w XIX wieczne stroje przenieśli nas 130 lat wstecz, kiedy powstają koszary huzarów.

Koszary huzarów zostały zbudowane w latach 1884-1885. W 1886 roku wprowadził się do nich II Przyboczny Pułk Huzarów nr 2. Dwa szwadrony stacjonowały wcześniej w Poznaniu, pozostałe zostały zgromadzone w Lesznie. W latach 1887-1888 nastąpiła rozbudowa zespołu koszarowego. Wtedy tutaj prawie komfortowo zaczęły funkcjonować wszystkie jednostki - wyjaśnia Przemysław Maćkowiak, prezes Towarzystwa Miłośników Miasta Lubonia, Sekcja Historyczna.

Jednymi z pierwszych nowoczesnych założeń koszarowych zrealizowanych w ostatniej ćwierci XIX wieku na obszarze między poligonalnymi umocnieniami poznańskiej twierdzy, a pierścieniem zewnętrznych fortów były kompleksy przeznaczone dla 2. Przybocznego Pułku Huzarów nr 2 oraz Dolnośląskiego Batalionu Taborów nr 5. Zlokalizowano je w III rejonie ograniczeń budowlanych twierdzy między wsią Jeżyce i przysiółkiem Bartoldowo przy drodze prowadzącej od Bramy Berlińskiej w kierunku Junikowa oraz Plewisk. W okresie międzywojennym stacjonowały w nich między innymi 15. Pułk Ułanów Poznańskich oraz 7. Pułk Strzelców Konnych Wielkopolskich - opowiada Przemysław Maćkowiak.

Okazuje się, że na terenie koszarów stacjonowało 630 żołnierzy i 720 koni.

Trzeba było tutaj żołnierzy przenocować, wyżywić, a także przechować konie i utrzymać je w odpowiedniej formie. Pokazuje to pewną skalę całego rozwiązania. To było poważne przedsięwzięcie. Najbardziej fascynujące jest to, że stacjonował tutaj również 15. Pułk Ułanów Poznańskich - wskazuje Przemysław Maćkowiak.

Koszary przejęło później Wojsko Polskie, które było w ich posiadaniu do przełomu lat 80. i 90. Później mieściły się tutaj magazyny szpitala wojskowego, obecnie są to magazyny dla Targów. Jak się okazuje historia zatoczyła koło, bowiem przechowane są tutaj mieszanki, stanowiące nawierzchnię dla koni, którą Targi używają podczas Cavaliady.

Dodatkową atrakcją była możliwość krótkiej przejażdżki po terenach targowych unikatową wojskową ciężarówką Chevrolet C60-S w malowaniu pustynnym, która została wyprodukowana w grudniu 1942 roku w kanadyjskich zakładach General Motors dla armii brytyjskiej. Obecnie jest to jedyny pojazd w Polsce w takiej wersji. Chętni mogli nią dojechać z Parku Wilsona przez teren MTP na wystawę "II Powszechna Wystawa Krajowa – Konkurencyjna Polska".

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Można zwiedzić podziemny schron pod Parkiem Wilsona z 1941 roku

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec kolejowy odkrył swoje tajemnice - można było zobaczyć podziemia i zaplecze kas

ZOBACZ TAKŻE: Po schronie przy Dworcu Zachodnim nie ma już śladu

ZOBACZ TAKŻE: Kulisy pracy policji

[serwis informacyjny]     [program 25.Dni Łazarza]     [krzyżówka łazarska]