Jak powiedział Rafał Kupś - zastępca dyrektora ZTM dla "Głosu Wielkopolskiego":
Nie ma sensu uruchamiać linii, ponieważ byłaby zbyt duża... przerwa między przystankiem przy Dworcu Zachodnim PKP a następnym. To za daleko. Gdyby ktoś zapomniał wysiąść, musiałby wracać kawał drogi. Gdyby można było stworzyć jakiś przystanek pomiędzy, wtedy taka linia miałaby sens.

W artykule Bimbą pod Browar? w czerwcu zeszłego roku pisaliśmy, że od ponad 15 lat mieszkańcy Górczyna i Łazarza, przedstawiciele Szkół Podstawowych oraz Rada Osiedla Świętego Łazarza wnioskują o uruchomienie bezpośredniego połączenia tramwajowego z ulicy Głogowskiej do Dworca PKS i ulicy Półwiejskiej. Jeszcze w latach 90. istniało takie połączenie. Mieszkańcy znów chcieliby dojechać z Górczyna i Łazarza na deptak i do Starego Browaru.

Jeszcze w 1993 roku mieszkańcy Górczyna i Łazarza mogli bezpośrednio dojechać pod Dworzec PKS i na deptak. Na bezpośrednim połączeniu tramwajowym z ulicy Głogowskiej do centrum zależy szczególnie osobom starszym oraz przedstawicielom łazarskich i górczyńskich szkół, którzy dojeżdżają z wycieczkami klasowymi na seanse do Multikina z grupą kilkunastu dzieci.

O tym, że bezpośrednie połączenie tramwajowe z Głogowskiej do Półwiejskiej jest potrzebne może świadczyć liczba przesiadek przy Moście Dworcowym. Nie raz sporo ludzi przechodzi na czerwonym świetle, a nawet "na szagę", często przed tramwajem, który odjeżdża z przystanku.

W 2007 roku MPK zapewniało, że po zakończeniu remontu wiaduktu Górczyńskiego przeprowadzi pomiary i analizy. Rozważano także uruchomienie nowej linii, jednak może być ona nieopłacalna dla miejskiego przewoźnika.

Zarząd Transportu Miejskiego, który od stycznia zeszłego roku zarządza poznańską komunikacją, a także ustala trasy tramwajów i autobusów nie widzi potrzeby spełniania postulatu większości mieszkańców i pasażerów.

Wielokrotnie podczas remontów tramwaje jeździły objazdem, skręcając z Głogowskiej w Most Dworcowy. Tak było chociażby podczas zamknięcia torowiska na Pl. Wiosny Ludów i "przyłączania" nowej trasy tramwajowej przez Most Św. Rocha. Wtedy "piątka" z Głogowskiej skręcała w Most Dworcowy, a wracając zatrzymywała się na utworzonym tymczasowym przystanku, na wysokości Centrum Targowego MTP.

Każdego dnia kilka kursów (o 19:20, 19:39, 19:54, 19:59, 23:08 i 23:27) tramwajów linii nr 6 przebiega przez ulicę Głogowską. Wtedy "szóstka" skręca z Mostu Dworcowego bezpośrednio w lewo.

W czerwcu 2009 roku proponowaliśmy jedną z możliwości rozwiązania komunikacyjnego sporu na linii ZTM/MPK - mieszkańcy i pasażerowie.
Zamiast uruchamiać nową linię tramwajową (mogą jednak wystąpić z tym problemy) można byłoby zmienić trasę linii nr 18. "Osiemnastka" od węzła Traugutta do Starołęki jeździ często pusta lub nie zapełniona. Pasażerowie zamiast czekać 20 minut na tramwaj linii 18 wolą skorzystać z tramwajów linii nr 1 i 7 jadących Hetmańską oraz bimb linii 4, 12, 13 i 17 jadących ulicą Starołęcką. W obu przypadkach linie te kursują częściej niż "osiemnastka", bo co 10 minut.

Może warto byłoby rozważyć wariant zmiany trasy linii nr 18. "Osiemnastka" mogłaby jeździć z Ogrodów przez Dąbrowskiego, Głogowską, Hetmańską, przez Wildę, Królowej Jadwigi do Ronda Rataje i dalej na przemian z "jedenastką" na Osiedle Lecha. Nowy wariant trasy umożliwiłby bezpośredni dojazd nie tylko z Łazarza pod Browar i deptak, ale na Wildę i Rataje. Korekta trasy linii nr 18 poprawiłaby także dojazd z Rataj do Starego Browaru i Dworca PKP, gdyż jadące ulicą Królowej Jadwigi tramwaje linii nr 6 i 12 są często przepełnione, zaś "jedenastka" kursuje tylko co 20 minut, a więc rzadziej niż większość linii tramwajowych w Poznaniu. W przyszłości linia nr 18 mogłaby zostać wydłużona nową trasą tramwajową do Franowa.

Na tą chwilę sytuacja z bezpośrednim połączeniem z ulicy Głogowskiej pod Browar może się zmienić dopiero po wydłużeniu trasy szybkiego tramwaju do Dworca Zachodniego. Wtedy pasażerowie mogliby dokonywać przesiadek na przystanku "Dworzec Zachodni" z tramwajów linii nr 5, 8, 18 na "dwunastkę" bez konieczności przechodzenia na przystanek w przeciwnym kierunku. Na to poczekamy jednak do 2012 roku.

Tak uważają czytelnicy lazarz.pl - wyniki sondy przeprowadzonej w dniach: 11-19.12.2008

Fot: Janusz Ludwiczak/archiwum lazarz.pl

ZOBACZ TAKŻE: Bimbą pod Browar?