O sprawie pisaliśmy na początku sierpnia. Telewizja WTK dotarła do planów kolei, które zakładają rozbiórkę starego dworca kolejowego. W jego miejscu mają powstać nowe tory kolejowe oraz perony dla kolei dużych prędkości w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego.

– Będziemy musieli zrobić miejsce na nowe tory. Przyjmuję to ze zrozumieniem. Jest szansa, by w Poznaniu powstała inwestycja, która będzie dobrze służyła mieszkańcom, a nie będzie to proteza. Po stronie miasta będzie z kolei połączenie tego dworca z komunikacją publiczną i też będą potrzebne pewne inne inwestycje – powiedział Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Plany zakładają również likwidację placu dworcowego i ulicy Dworcowej. W tym miejscu prowadziłyby tory kolejowe.

– Istnie potrzeba wybudowania nowych torów w związku z Koleją Dużą Prędkości, która będzie prowadzić z CPK do Poznania. Tory są też potrzebne na rozbudowę Kolei Metropolitalnej – zaznacza Bartłomiej Wróblewski, poseł PiS.

Plany te potwierdziło Ministerstwo Infrastruktury.

– "PKP SA planuje przekazać spółce PKP Polskie Linie Kolejowe SA działki na międzytorzu stacji Poznań Główny w celu rozbudowy układu torowego stacji. Inwestycja będzie polegała między innymi na zwiększeniu ilości czynnych krawędzi peronowych przy torach przelotowych, co powoduje konieczność rozbiórki starego budynku dworca. Zakres koniecznych do wykonania prac wyklucza modernizację obiektu (...) Główne założenia urbanistyczne budynku nowego dworca opracowuje Miejska Pracownia Urbanistyczna w Poznaniu" – mówi dla WTK Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.

Co ciekawe kolej planowała przebudowę starego dworca. Miały tu powstać nie tylko nowe kasy biletowe i poczekalnia, ale także biura i hotel. W 2020 roku władze Poznania i spółki PKP podpisały list intencyjny w sprawie przebudowy starego dworca kolejowego. Inwestycja miała być zrealizowana… do końca 2023 roku.

Według zapowiedzi miał zostać przeprowadzony konkurs architektoniczny na projekt przebudowy obiektu. Tymczasem zarówno kolej, jak i miasto chcą się z tego wycofać.

– Propozycja, o której rozmawiamy z Miastem Poznań zakłada ograniczenie zakresu konkursu architektonicznego do placu dworcowego – zarówno w części należącej do miasta, jak i PKP S.A. Natomiast, jeśli chodzi o budynek dworca dalsze prace zostałyby oparte o wypracowane, w toku dotychczasowych spotkań, założenia konserwatorskie i urbanistyczne oraz konsultacje społeczne, na których bazowałby również konkurs. Na ich podstawie, wspólnie z miastem, wypracowana byłaby ostateczna koncepcja, która posłuży do ogłoszenia postępowania na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej dla przebudowy dworca Poznań Główny. Jest to w naszej opinii rozwiązanie szybsze w sensie czasowym i w związku z tym bardziej ekonomiczne – wyjaśniał Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP S.A.

Poznań Główny to drugi w Polsce dworzec pod względem ilości pasażerów. Codziennie przewija się przez niego ponad 60 tysięcy osób, a rocznie korzysta z niego ponad 22 miliony pasażerów.

Stary dworzec Poznań Główny został zamknięty blisko 10 lat temu, w październiku 2013 roku wraz z otwarciem centrum handlowego Poznań City Center (obecnie Avenida). Obiekt powstał w 1879 roku i służył pasażerom przez 134 lata.

ZOBACZ TAKŻE: Funkcjonował przez 134 lat. Teraz ma zostać wyburzony

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Funkcjonował przez 134 lat. Teraz ma zostać wyburzony

ZOBACZ TAKŻE: Ma blisko pół kilometra długości i jego budowa kosztowała w sumie 111,6 mln zł

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec będzie służył uchodźcom uciekającym przed wojną z Ukrainy

ZOBACZ TAKŻE: Każdego dnia przez dworzec Poznań Główny przewija się ponad 60 tysięcy pasażerów